5 современных штурмовых вертолетов планеты (часть 2)

 

Продолжение рассказа про самые современные вертолеты нашей планеты, предназначенные для поддержки пехоты или проведения штурмовых операций. В статье вы узнаете какие геликоптеры используют в Европе, какая русская машина стала продолжением идеи Ми-24 и индийский вертолет с претензией на уникальность.

 AH-12 «Viper» (США)

В предыдущей статье мы рассказывали про то, как конгресс США зажал деньги морской пехоте на покупку новых AH-64 и тем пришлось довольствоваться не самой глубокой модификацией AH-1Z. Так вот «Вайпер» или «Гадюка» продолжение той истории. Вертолет представляет из себя немного улучшенную вариацию «Супер Кобры» и не несет в себе никаких инновационных решений. Более того «Вайпер» собирают из устаревших «Кобр», заменяя несущий винт и двигатели. Всего планируют изготовить 200 AH-12. Из них собранных с нуля будет всего 50 машин.

 AH-12 «Вайпер» - это дешевая и сердитая модификация армейского штурмового вертолета под современные реалии поля боя
AH-12 «Вайпер» — это дешевая и сердитая модификация армейского штурмового вертолета под современные реалии поля боя

Кроме изменений винта и двигателей, у «Гадюки» слегка улучшена аэродинамика и доработана электроника. Во всем остальном изменений нет. Из вооружения у вертолета в наличии 3-х ствольная 20-мм пушка и 6 точек для монтажа навесных блоков. В качестве усиления пушечного вооружения возможна подвеска двух контейнеров с 20-мм автопушками.

 Eurocopter Tiger (Франция/Германия)

В 1980-х годах по результатам проведенных исследований и анализа полученных в ходе боев данных, страны НАТО пришли к выводу – современный вертолет должен быть не только бронирован, но и малозаметен, оснащен системами РЭБ и крайне маневренным. Именно с такими требования столкнулась франко-немецкая корпорация Eurocopter, когда ей заказали создание штурмового вертолета. Сказано – сделано и вот в 1991 году первый «Тигр» покинул землю и совершил тестовый полет. Спустя всего-то 10 лет вертолет встал на вооружение Евросоюза. Всего выпустили около 200 Tiger.

 Eurocopter Tiger состоит на вооружении нескольких стран Евросоюза и Австралии. Стоимость одной машины достигает почти 40 миллионов долларов
Eurocopter Tiger состоит на вооружении нескольких стран Евросоюза и Австралии. Стоимость одной машины достигает почти 40 миллионов долларов

Вертолет имеет неплохую защищенность и крейсерскую скорость почти 205 км/ч. Из вооружения у него 30-мм автоматическая пушка и 4 точки для монтажа навесного оружия. В случае необходимости на внутренние пилоны могут навесить дополнительные 12,7-мм пулеметы и ПТБ.

 HAL LCH (Индия)

Попытка индусов самостоятельно разработать ударный вертолет используя собственные разработки и опыт боев в высокогорных условиях. Проектирование началось в середине прошлого десятилетия и только в 2015 начались полноценные испытания машины. LCH в первую очередь предназначен для разведывательных и боевых вылетов в условиях больших высотах 3 – 4 км над уровнем моря и низких температурах. Так в ходе тестов одной из задач для экипажа стало приземление на ледник. В 2016 году планировали провести первые пуски ракет. Текущая ситуация с вертолетом неизвестна.

LCH (Light combat helicopter) в первую очередь предназначен для охраны границ в горных штатах Индии. Поэтому он имеет малый вес, большой рабочий «потолок» и высокую скорость полета и подъема
LCH (Light combat helicopter) в первую очередь предназначен для охраны границ в горных штатах Индии. Поэтому он имеет малый вес, большой рабочий «потолок» и высокую скорость полета и подъема

Название LCH расшифровывается на русский, как «легкий боевой вертолет». Машина получилась маневренной и скоростной (до 330 км/ч максимальная скорость). Из вооружения известно только про 20-мм автопушку. В 2015 году после первых испытаний армия Индии заказало около 170 вертолетов этой серии.

МИ-28Н «Ночной охотник» (СССР/Россия)

В конце 70-х годов в Советском союзе начался конкурс на разработку нового специализированного штурмового вертолета. В нем приняли участие ОКБ Миля и Камова, которых в очередной раз столкнули лбами. Первые Ми-28 начали испытывать в середине 80-х, активно сравнивая их с Ка-50. В ходе испытаний приняли решение развивать машину ОКБ Миля, т.к. она показала лучшие результаты и имела много общих агрегатов с уже принятым Ми-24. Именно после этих тестов построили 3-й прототип – Ми-28А, который после недолгой доработки начали гонять по международным авиасалонам.

 Ми-28Н классифицируется нашими западными «друзьями», как Havoc – «опустошитель». И вправлю на вертолете навешано столько оружия, что он способен захватить небольшую страну
Ми-28Н классифицируется нашими западными «друзьями», как Havoc – «опустошитель». И вправлю на вертолете навешано столько оружия, что он способен захватить небольшую страну

К сожалению, после развала Советского союза правительству было не до принятия на вооружения нового вертолета. Проект Ми-28 заглох почти на 15 лет. Только в 2005 году снова начали работу над ударником. В 2009 году оп указу президента РФ машину приняли на вооружение под индексом Ми-28Н «Ночной охотник». В армию вертолет стал поступать только с 2013 года.

 Впервые Россия показала Ми-28 на выставке МАКС-2007. В это время вертолет проходил государственные испытания и еще не был принят на вооружение ВВС РФ. Сейчас Ми-28Н использует не только армия России, но и ВВС Алжира и Ирака
Впервые Россия показала Ми-28 на выставке МАКС-2007. В это время вертолет проходил государственные испытания и еще не был принят на вооружение ВВС РФ. Сейчас Ми-28Н использует не только армия России, но и ВВС Алжира и Ирака

В первую очередь Ми-28Н и его модификация Ми-28НМ («М» — модернезированный) предназначены для уничтожения вражеской тяжелой техники, долговременных укреплений и живой силы. Для этого у него имеются пилона для подвески управляемого и неуправляемого вооружения.

 AH-64 «Апач» (США)

Второй из основных атакующих вертолетов в армии США. В своем время его очень сильно хотели внедрить в состав ВМФ, но деньги на изготовление морской версии не выделили. В настоящее время самый распространенный вертолет подобного класса в мире. На втором месте находится Ми-24 и если бы СССР не развалился, то не видать «Апачу» такой востребованности.

AH-64 «Апач» использует не только США, но их Япония, Израиль, Хорватия и т.д. Всего выпустили 2000 образцов вертолета в различных модификация
AH-64 «Апач» использует не только США, но их Япония, Израиль, Хорватия и т.д. Всего выпустили 2000 образцов вертолета в различных модификация

Вертолет приняли на вооружение в середине 80-х годов и с тех пор неоднократно модернизировали. «Апач» может похвастаться хорошей живучестью, отличной электроникой и мощным вооружением. Впрочем, как и все современные вертолеты. Активно применялся в Ираке и Афганистане, преимущественно на боевые вылеты выходил ночью. Ходит мнение, что если бы у этих стран были более современные ЗРК, а не устаревшие С-200, то AH-64 не смогли бы так свободно действовать.

 

 

 

 

 

 

 

Ваша оценка очень важна:
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (Пока оценок нет)
Загрузка...
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: